カテゴリー別アーカイブ: 日記

杉之間サービスで活躍する女性ドライバーさんたちです。女性があらゆる場面で社会進出することが珍しくない世の中ですが、海上コンテナドライバーの世界では、まだまだ女性の存在は希少です。今後、働き方改革の波に乗り更に女性にとっても働き甲斐のある職場環境つくりに邁進してゆきたいと考えています。

全国的に前線の影響で、台風や記録的な大雨で日本全土で荒れた天気が去ったあと、秋の気配を感じます。それでもまだまだ、残暑は辛く、夏の疲れがちらほら出てくる時期となりました。食欲の秋を気持ちよく迎えるために体調管理をしっかりしたいと思います。

さて、当社は夏季賞与は8月上旬に支払いました。世界情勢の影響で経済的に心配も多い中でしたが、冬季賞与以降の事故実績は０とドライバーさんは優秀でしたため、頑張って上限額を支給しました。

総支給額の額面30万円11名、個別評価により２９万５千円２名、入社２年未満２０万円３名支払いました。

続いて、8月20日に7月分給料支払支払いました。

総支給額396,096円（284,000円～480,000円）所得額306,000円（229,000円～367,000円）稼働日数21日（20日～23日）、労働時間209時間（184時間～234時間）、法定時間外45時間（22時間～65時間）、所定労働時間168時間。この中に入社半年未満1名、ドライバー選任半年未満1名の見習いドライバーさんを含みます。

セミの鳴き声が夏らしさを感じます。夕方になると涼やかな虫の声が心地よく、のどかなひと時の幸せを実感します。3年前までは、当たり前すぎて、こんな一時の幸せなど実感したことはなかったかもしれません。歴史を振り返るとあらゆる出来事が繰り返され、盛衰を続けてきました。今もまた価値観の転換期にきたと覚悟を決めるしかありません。現在にそぐわない価値観を見直し、柔軟に効果的に、今の問題に取り組むことが必要です。

誰もが公平に存続するために、誰もが消費活動のための経済活動をするのではなく社会問題に取り組むための生産活動をすることが持続可能な社会の実現のように思います。おおよそ簡単にはできそうにないですが、できることから始める意識をするだけでも変わっていくものです。

エッセンシャルワーカーに位置する私たちは、更なる社会貢献のために、安全運転、経済運転、エコ運転に精通するため、各ドライバーの走行実績を本年2月から本格的にデジタルタコグラフで5段階評価で把握し、各ドライバーにエコ運転の意識を促すことを実施しています。そして高評価実績のドライバーさんにはささやかな懸賞を差しあげて、社内公表をして会社全体で意識向上をしていく目的です。

さて、7月20日に6月分給料を支払いました。

総支給額441,932円（309,000円～536,000円）

所得額352,246円（266,000円～437,000円）

出勤日数22日（22日～25日）

実働時間224時間（209時間～253時間）

法定時間外労働時間53時間（31時間～79時間）

所定労働時間176時間

この中に今年4月と6月からの見習いドライバー2名含みます。

トラガール作業様子

トラガール運転様子

令和4年4月からドライバーとして就任しました。ゆっくり安全第一で一つ一つ丁寧こなします。

まだ、余裕ない様子です。エアーホース取り外しを無言でしてました。

昨日関東地方は梅雨明け宣言されました。
せみの声もこの時期から聞こえ夏の解放感の風情です。しかしながら尋常ではない暑さで命の危険も感じます。まるで今の世界情勢を象徴するかの気候です。
あらゆる多様性が認められ、自由を謳歌しつつも複雑な規制や緊張感があり閉塞感すらある現代、世界規模でこのような事態になっているように思えてなりません。
私が子供のころ、大人に教えられたことは、勧善懲悪と喧嘩両成敗でした。善悪の判断も鶴の一声という感覚でしたでしょうか。立場によっては不満ありましたが、組織的には都合がよく統制が取れたものでした。
いつの時代も弱肉強食が先行し犠牲の上にまとまることを繰り返します。
日々明るい未来であるようにと祈るしかありません。そのために今日を大事にすることに努めます。

さて、6月20日に5月分給料を支払いました。
総支給額429,855円（281,000円～482,000円）
所得額338,601円（239,000円～387,000円）
出勤日数22日（20日～25日）
実働時間202時間（183時間～220時間）
法定時間外労働時間50時間（31時間～68時間）
所定労働時間176時間
この中に今年4月からの見習いドライバー含みます。

初夏らしい天候になりました。
晴天の時は新緑が眩しく空気がすがすがしく気持ちの良いものです。しかし地球温暖化が懸念される豪雨が心配な時期でもあります。豪雨であった先日に首都高湾岸線東扇島でトラックとトレーラーの衝突事故で3人の方がけが長時間2車線が規制されました。
このような事故の情報を聞くと、原因はなんだったかとか、回避できなかった反省点とかをずっと考えます。
ヤフコメを読み漁り参考になる意見等を踏まえて改善策を導き出してみたりします。管理者であって私は運転士ではありません為、正確には貨物自動車を運転できない管理者である為、ドライバーさんには、杓子定規で不都合な決まりを押し付けているかもしれない不安を抱え、対応の必要性を説得しお願いして、より良い改善方法模索しています。
更に、近頃はコロナウイルスにより世界が一変し、一層「ＳＤＧｓ」を合言葉に、あらゆる社会問題に取り組まなければならなくなりました。ＳＤＧｓとは調べてみると持続可能な開発目標とのことです。
私が頭に浮かぶことは、経済主義に傾かず限りある資源を大事にし地球上の生物が公平に生きることができるよう貢献することと解釈します。今、私ごときができることは、事業のコンプライアンス守り、雇用を守りることが使命と考えます。私生活では無駄の無い消費で、身体的精神的に無理をしないようにすることと考えます。

さて、5月20日に4月分給料を支払いました。
総支給額450,883円（308,000円～575,000円）
所得額362,280円（272,000円～490,000円）
出勤日数23日（21日～25日）
実働時間224時間（202時間～254時間）
法定時間外労働53時間（36時間～77時間）
所定労働時間171時間
この中に今年4月からの見習いドライバーさんを含みます。

こんにちは。
4月は新年度のスタートですね。慌ただしくも、新生活に晴れ晴れとした気持ちです。
杉之間サービスでは、3月から1名新しい運転手さんが増えました。1ヶ月の研修の後、4月から1人で運転しています。周りのドライバーさんからのサポートもあって一生懸命頑張ってくれています。
未経験から大きな車に乗るというのは、なかなか大変ではありますが会社もできる限り、支えていけるよう日々模索しています。

さて今月20日、3月分給料を支払いました。
総支給額の平均は453,307円(55万～28万円)、手取り金額の平均は365，501円(47万～24万円)、出勤日数の平均日数は、24．4日(26~22日)でした。実働時間の平均時間は、234．9時間(259~204時間)でした。所定時間外労働時間の平均時間は、48時間(65~26時間)でした。所定労働時間は177時間でした。見習い中の方を1名含みます。

ドライバーさん随時募集しています。

こんにちは。
厳しい寒さが和らいできて、梅や椿が花を咲かせたりと、あちらこちらに春の訪れを感じます。
季節とは裏腹に、世界情勢は冷え込む一方です。個人的には戦争は起こらないでほしいと願うだけですが、その立場も日本は許されない事態に立たされていると感じるこの頃です。自然災害復興、コロナ対策、カーボンニュートラルなど問題は山積の中で、ウクライナ問題は、一方立てればもう一方が立たない事態に、今後、日本政府の行動から目が離せません。日本は戦争で被爆国として戦争をしない国になり、平和の象徴だと私は子供の頃から思っていました。地球上から武力行使なくなりません。とても悲しく残念なことです。

さて、2月分給与を支払いました。
総支給額の平均額は、404,76.7円(47万~32万円)でした。手取り金額の平均額は、317,661円(39万～25万円)でした。出勤日数の平均日数は、20．2日(23~18日)でした。実働時間の平均時間は、190.1時間(212~162時間)でした。所定時間外労働時間の平均時間は、39.8時間(58~23時間)でした。所定労働時間は160時間でした。

こんにちは。
このところ少しずつ日が伸びてきてきました。
まだまだ寒い日が続いていますが、梅の花が咲いて居たりと、ちらほらと春の訪れを感じさせます。

さて、今月18日に1月分給与を支給しました。
総支給額の平均は40万9624.7円(45万～33万円)でした。手取り金額の平均額は32万3298.3円(38万～26万円)でした。出勤日数の平均は22.5日(25日～19日)でした。実働時間の平均は200.8時間(220時間～158時間)でした。所定労働時間外の平均は48.1時間(67時間～25時間)でした。所定労働時間は168時間でした。

ドライバーさん随時募集しています。
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