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4月からの杉之間トラガール

トラガール作業様子

トラガール運転様子

令和4年4月からドライバーとして就任しました。ゆっくり安全第一で一つ一つ丁寧こなします。

まだ、余裕ない様子です。エアーホース取り外しを無言でしてました。

 

物流ウィークリーに掲載されました!

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令和4年5月分給料支払ました!

昨日関東地方は梅雨明け宣言されました。
せみの声もこの時期から聞こえ夏の解放感の風情です。しかしながら尋常ではない暑さで命の危険も感じます。まるで今の世界情勢を象徴するかの気候です。
あらゆる多様性が認められ、自由を謳歌しつつも複雑な規制や緊張感があり閉塞感すらある現代、世界規模でこのような事態になっているように思えてなりません。
私が子供のころ、大人に教えられたことは、勧善懲悪と喧嘩両成敗でした。善悪の判断も鶴の一声という感覚でしたでしょうか。立場によっては不満ありましたが、組織的には都合がよく統制が取れたものでした。
いつの時代も弱肉強食が先行し犠牲の上にまとまることを繰り返します。
日々明るい未来であるようにと祈るしかありません。そのために今日を大事にすることに努めます。

さて、6月20日に5月分給料を支払いました。
総支給額429,855円(281,000円~482,000円)
所得額338,601円(239,000円~387,000円)
出勤日数22日(20日~25日)
実働時間202時間(183時間~220時間)
法定時間外労働時間50時間(31時間~68時間)
所定労働時間176時間
この中に今年4月からの見習いドライバー含みます。

令和4年4月分給料を支払いました。

初夏らしい天候になりました。
晴天の時は新緑が眩しく空気がすがすがしく気持ちの良いものです。しかし地球温暖化が懸念される豪雨が心配な時期でもあります。豪雨であった先日に首都高湾岸線東扇島でトラックとトレーラーの衝突事故で3人の方がけが長時間2車線が規制されました。
このような事故の情報を聞くと、原因はなんだったかとか、回避できなかった反省点とかをずっと考えます。
ヤフコメを読み漁り参考になる意見等を踏まえて改善策を導き出してみたりします。管理者であって私は運転士ではありません為、正確には貨物自動車を運転できない管理者である為、ドライバーさんには、杓子定規で不都合な決まりを押し付けているかもしれない不安を抱え、対応の必要性を説得しお願いして、より良い改善方法模索しています。
更に、近頃はコロナウイルスにより世界が一変し、一層「SDGs」を合言葉に、あらゆる社会問題に取り組まなければならなくなりました。SDGsとは調べてみると持続可能な開発目標とのことです。
私が頭に浮かぶことは、経済主義に傾かず限りある資源を大事にし地球上の生物が公平に生きることができるよう貢献することと解釈します。今、私ごときができることは、事業のコンプライアンス守り、雇用を守りることが使命と考えます。私生活では無駄の無い消費で、身体的精神的に無理をしないようにすることと考えます。

さて、5月20日に4月分給料を支払いました。
総支給額450,883円(308,000円~575,000円)
所得額362,280円(272,000円~490,000円)
出勤日数23日(21日~25日)
実働時間224時間(202時間~254時間)
法定時間外労働53時間(36時間~77時間)
所定労働時間171時間
この中に今年4月からの見習いドライバーさんを含みます。

令和4年4月20日 3月分給料を支払いました。

こんにちは。
4月は新年度のスタートですね。慌ただしくも、新生活に晴れ晴れとした気持ちです。
杉之間サービスでは、3月から1名新しい運転手さんが増えました。1ヶ月の研修の後、4月から1人で運転しています。周りのドライバーさんからのサポートもあって一生懸命頑張ってくれています。
未経験から大きな車に乗るというのは、なかなか大変ではありますが会社もできる限り、支えていけるよう日々模索しています。

さて今月20日、3月分給料を支払いました。
総支給額の平均は453,307円(55万~28万円)、手取り金額の平均は365,501円(47万~24万円)、出勤日数の平均日数は、24.4日(26~22日)でした。実働時間の平均時間は、234.9時間(259~204時間)でした。所定時間外労働時間の平均時間は、48時間(65~26時間)でした。所定労働時間は177時間でした。見習い中の方を1名含みます。

ドライバーさん随時募集しています。

令和4年3月22日 2月分給与を支払いました。

こんにちは。
厳しい寒さが和らいできて、梅や椿が花を咲かせたりと、あちらこちらに春の訪れを感じます。
季節とは裏腹に、世界情勢は冷え込む一方です。個人的には戦争は起こらないでほしいと願うだけですが、その立場も日本は許されない事態に立たされていると感じるこの頃です。自然災害復興、コロナ対策、カーボンニュートラルなど問題は山積の中で、ウクライナ問題は、一方立てればもう一方が立たない事態に、今後、日本政府の行動から目が離せません。日本は戦争で被爆国として戦争をしない国になり、平和の象徴だと私は子供の頃から思っていました。地球上から武力行使なくなりません。とても悲しく残念なことです。

さて、2月分給与を支払いました。
総支給額の平均額は、404,76.7円(47万~32万円)でした。手取り金額の平均額は、317,661円(39万~25万円)でした。出勤日数の平均日数は、20.2日(23~18日)でした。実働時間の平均時間は、190.1時間(212~162時間)でした。所定時間外労働時間の平均時間は、39.8時間(58~23時間)でした。所定労働時間は160時間でした。

令和4年2月18日 1月分給与を支払いました!働きやすい職場認証制度登録証書届きました!

こんにちは。
このところ少しずつ日が伸びてきてきました。
まだまだ寒い日が続いていますが、梅の花が咲いて居たりと、ちらほらと春の訪れを感じさせます。

さて、今月18日に1月分給与を支給しました。
総支給額の平均は40万9624.7円(45万~33万円)でした。手取り金額の平均額は32万3298.3円(38万~26万円)でした。出勤日数の平均は22.5日(25日~19日)でした。実働時間の平均は200.8時間(220時間~158時間)でした。所定労働時間外の平均は48.1時間(67時間~25時間)でした。所定労働時間は168時間でした。

ドライバーさん随時募集しています。
お気軽にお問い合わせください☻

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法令遵守と経済活動の矛盾に向き合って

2月13日晩から14日の朝にかけ、関東地方は大雪積雪予報が出ていましたが、幸い雪は降りませんでした。
正月早々から、関東地方は積雪に見舞われ首都高速道路や自動車専用道路は閉鎖が相次ぎ、一般道路は渋滞するなどの混乱が生じました。
10日にも積雪予報が出され、当然、ドライバーさんの立場は休車してほしい要望もありましたが、運送事業者はお客様との兼ね合い上、簡単に判断する事は出来ないのです。しかし安全をおざなりにして良いわけはありません。白黒決着がつかず絶妙なバランスの判断が求められます。
常日頃、大臣告示の安全運転指針基準を守りつつ、お客様あっての運送会社の立場上、お客様の要望に応える現場の絶妙なバランスの判断は、ドライバーさんを、苛立たせます。もちろん奉仕活動などさせていませんが。
あらゆる垣根で分断されたルールや、問題を認識して対応なければ、安全、経済活動、人権を守れません。
運送事業法は相反する立場の配車係と安全管理者を運行管理者と一括りにしていますが、広範囲な目線で定められたもので、管理している機関は裾野について理解していると信じます。

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令和4年 1月31日 12月分給与を支給しました。

こんにちは。
明日から2月ですね。
スーパーやデパートに行くと節分やバレンタインに向けた商品が並んでいるのを見かけます。
今年はコロナ禍ということもあり、バレンタインチョコを自分へのご褒美に買う人が増えているそうです。
中には自分へのご褒美として8万円分のチョコレートを買う方もいるそうです。
まだまだ続くコロナ期間、おうち時間を楽しむ工夫は大切ですね。

さて、今月20日に令和3年12月分の給与を支払いました。
総支給額の平均は441,552.5円(48万~37万円)でした。手取り金額の平均は378,050円(40万~31万円)でした。手取り金額には年末調整還付金を含みます。出勤日数の平均は22.8日(24日~22日)でした。実働時間の平均は223.6時間(250時間~210時間)でした。所定労働時間外の平均は57.3時間(87時間~35時間)でした。所定労働時間は168時間でした。

ドライバーさん随時募集しています。

令和3年12月23日 第3回安全対策会議を行いました。

こんにちは。
今年も残すところ、あと8日です。
年末は交通量も増えますから、安全運転をより一層徹底しましょう。

さて、今月18日、安全対策会議を行いました。
コロナ対策を考慮し、3密を避け、行いました。
事故防止のために、最近の交通事故から原因と防止策を考え、意見を出し合ったり、映像による
日常点検の研修など行いました。

また、今年無事故だったドライバーさんに無事故表彰式を行いました。今年の表彰者は11名でした。
賞与の支給も行いました。

そして、今回嬉しいことに、杉之間サービスは2021年度「働きやすい職場認定制度」(運転者職場環境良好度認証制度)に合格いたしました。
これからも、ドライバーさんが、より一層働きやすい職場を作れるよう努力してまいります!
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