月別アーカイブ: 2022年2月

こんにちは。
このところ少しずつ日が伸びてきてきました。
まだまだ寒い日が続いていますが、梅の花が咲いて居たりと、ちらほらと春の訪れを感じさせます。

さて、今月18日に1月分給与を支給しました。
総支給額の平均は40万9624.7円(45万～33万円)でした。手取り金額の平均額は32万3298.3円(38万～26万円)でした。出勤日数の平均は22.5日(25日～19日)でした。実働時間の平均は200.8時間(220時間～158時間)でした。所定労働時間外の平均は48.1時間(67時間～25時間)でした。所定労働時間は168時間でした。

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2月13日晩から14日の朝にかけ、関東地方は大雪積雪予報が出ていましたが、幸い雪は降りませんでした。
正月早々から、関東地方は積雪に見舞われ首都高速道路や自動車専用道路は閉鎖が相次ぎ、一般道路は渋滞するなどの混乱が生じました。
10日にも積雪予報が出され、当然、ドライバーさんの立場は休車してほしい要望もありましたが、運送事業者はお客様との兼ね合い上、簡単に判断する事は出来ないのです。しかし安全をおざなりにして良いわけはありません。白黒決着がつかず絶妙なバランスの判断が求められます。
常日頃、大臣告示の安全運転指針基準を守りつつ、お客様あっての運送会社の立場上、お客様の要望に応える現場の絶妙なバランスの判断は、ドライバーさんを、苛立たせます。もちろん奉仕活動などさせていませんが。
あらゆる垣根で分断されたルールや、問題を認識して対応なければ、安全、経済活動、人権を守れません。
運送事業法は相反する立場の配車係と安全管理者を運行管理者と一括りにしていますが、広範囲な目線で定められたもので、管理している機関は裾野について理解していると信じます。

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